COMBUSTÍVEIS NOS HIPERMERCADOS

Na tentativa de contrariar os efeitos dos aumentos sucessivos que se têm registado no preço dos combustíveis, alguns consumidores recorrem aos hipermercados onde os preços praticados são substancialmente inferiores.
Esta reacção dos consumidores é legítima e normal se atendermos apenas ao efeito imediato na carteira de cada um. Contudo, segundo a ANAREC (Associação Nacional de Revendedores de Combustíveis), esta opção poderá ter custos a prazo.
Em comunicado, os revendedores sublinham que o produto é diferente em termos de “qualidade”, dado que os combustíveis dos hipermercados têm uma composição “mais simples e básica”. O combustível vulgarmente chamado de “marca branca” ou “sem marca” é “um produto base, sem qualquer tipo de aditivo”. A ANAREC lembra que os “combustíveis de marca incorporam aditivos que permitem a protecção do motor do veículo, um menor consumo do combustível e um maior respeito pelo meio ambiente”.
Por fim, a ANAREC relembra que tanto a Autoridade da Concorrência como a Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas já reconheceram publicamente estas diferenças.
O Pai do Bicho não pode garantir que a ANAREC, não esteja apenas, numa atitude corporativista, a defender os interesses dos seus associados, mas também não tem dados para poder certificar com rigor cientifico que esta associação de revendedores não tenha razão. Daí que se limite a passar esta informação para que cada qual proceda de acordo com a sua consciência (e bolsa).

...AINDA O PREÇO DOS COMBUSTÍVEIS...

A descida dos preços dos combustíveis em Portugal está a ser menor do que o verificado pelas matérias-primas nos mercados internacionais, desde os máximos históricos. Os valores mais elevados verificados pelo petróleo foram atingidos na semana de 11 de Julho. Desde então, a matéria-prima já desceu mais de 14% em euros, afastando-se dos recordes atingidos em Julho. O gasóleo está a ter um comportamento semelhante. Este combustível, nos mercados internacionais, está a recuar mais de 17% e a gasolina desvaloriza mais de 13%.Na carteira dos consumidores portugueses as contas são diferentes. De acordo com os dados da Direcção-Geral de Energia e Geologia, o preço médio do litro do gasóleo encontrava-se nos 1,3102 euros no final da semana passada e a gasolina custava 1,4562 euros. Estes valores representam descidas de 7,7% e 4,5%, respectivamente, face aos máximos históricos de Julho.

Fonte: Jornal de Negócios 05-09-2009

Há pouco ouvi o General Loureiro dos Santos comentar esta notícia. Dizia ele que as remunerações dos gestores em Portugal são consideradas das mais elevadas dos países da Comunidade Europeia, relativamente aos salários médios. Ironicamente, ele justifica esta discrepância salarial com a capacidade que os gestores revelam para fazerem estas habilidades.

Tem toda a razão acrescenta o "Pai do Bicho". Estes ladrões fazem-se pagar bem e nem sequer são perseguidos, porque as irregularidades que cometem não se enquadram na esfera daquilo que as autoridades deste país consideram crime.

Os Irmãos Metralha teriam muito que aprender com estes gestores.

GALP EXCEPCIONAL

A Galp aumentou hoje o preço dos combustíveis apesar da cotação do petróleo Brent, de referência para Portugal, tenha feito nos últimos tempos um percurso descendente, caindo mais de 40 dólares face à cotação recorde atingida em Julho passado.
A Galp tem sido célere a subir os preços quando o preço do barril de crude sobe, mas tem sido excessivamente lenta a reagir quando a cotação do petróleo desce e hoje até foi mais longe, na medida em que reviu o preço dos combustíveis na razão inversa do movimento registado no preço do barril de crude.
Daí que o "Pai do Bicho" sinta sérias dificuldades em perceber este fenómeno.
Pensando um pouco melhor, talvez encontre uma explicação para o facto, senão vejamos:
Parece consensual que subir, seja na vida, uma montanha, uma escada, é mais difícil que o movimento inverso. Esta parece ser a regra geral, que só o é porque existe certamente uma excepção que a confirma. O mesmo se passa com a Galp que procurando ser a excepção às regras impostas pelo mercado, contraria uma tendência descendente com aumentos nos seus preços.
O "Pai do Bicho" não teria nada contra aqueles que procuram ser excepcionais, se a palavra excepção não se traduzisse em roubo, como parece ser o caso.
Nestes tempos em que diariamente a imprensa relata roubos à mão armada a bancos, restaurantes, gasolineiras e outros, a Galp rouba descaradamente os cidadãos deste país sem utilizar armas, ou melhor, utilizando como arma a complacência do Governo que assim arrecada uma maior receita nos impostos que incidem sobre os combustíveis.
Quem põe termo a isto? Se alguém souber a resposta, informe o "Pai do Bicho"

COMBUSTÍVEIS - APRENDA A POUPAR

O autor deste texto trabalha numa refinaria há 31 anos.

Por isso, o bom senso aconselha a levar em consideração os quatro conselhos que este trabalhador expõe e que lhe permitirá aproveitar ao máximo o seu combustível e, concumitantemente, o seu dinheiro.

*1º. - Encher o tanque pela manhã cedo. * A temperatura ambiente e do solo é mais baixa. Todas as estações de serviço têm os seus depósitos debaixo da terra, que ao estar mais fria torna menor a densidade da gasolina e do diesel. Durante o dia passa-se o contrário; a temperatura do solo sobe e os combustíveis tendem a expandir-se. Por isto, se você enche o tanque ao meio dia, pela tarde ou ao anoitecer, o litro de combustível não será um litro exactamente. Na indústria petrolífera a gravidade específica e a temperatura do solo tem um papel muito importante. Onde eu trabalho, cada carregamento de combustível nos camiões cisterna é cuidadosamente controlada no que diz respeito à temperatura, para que cada galão vertido na cisterna do camião seja exacto.

*2º - Quando encher o tanque, não aperte o gatilho da pistola ao máximo. Segundo a pressão exercida, a velocidade pode ser lenta, média ou alta. Prefira sempre o modo mais lento e poupará mais dinheiro. Ao surtir mais lentamente, cria-se menos vapor, e a maior parte do vertido converte-se num cheio eficaz. Todas as mangueiras surtidoras devolvem o vapor ao tanque. Se encherem o tanque apertando a pistola ao máximo, uma verdadeira percentagem do precioso líquido que entra no depósito transforma-se em vapor e retorna pela mangueira do surtidor ao depósito da estação.

*3º. - Encher o tanque antes que este baixe de metade. Quanto mais combustível tenha no depósito, menos ar há no mesmo. O combustível evapora-se mais rapidamente do que você pensa. Os grandes depósitos cisterna das refinarias têm tectos flutuantes no interior, mantendo o ar separado do combustível com o objectivo de manter a evaporação ao mínimo.

*4º - Não encher o tanque quando o posto estiver sendo reabastecido nem imediatamente a seguir. Se você chega ao posto de serviço e vê um camião cisterna que está repondo combustível nos tanques subterrâneos, ou acabando de reabastecê-los, evite abastecer na dita estação nesse momento. Ao reabastecer os tanques, remove-se o combustível restante nos mesmos e os sedimentos do fundo. Assim sendo você corre o risco de abastecer combustível sujo.

Espera-se que estes conselhos sejam proveitosos.

Fonte: E-mail M.Saruga

BOICOTÃO E OUTRAS QUE TAL!

Mais uma vez não resisti a publicar o texto e logotipo que o amigo F.C.Duarte me enviou.
As suas reflexões e a carga irónica que empresta aos seus escritos não nos deixam indiferentes.
As medidas propostas no final do texto são geniais. A sua leitura é mesmo um privilégio. Como é que ainda ninguém se tinha lembrado de fazer tal sugestão? A sua aplicação corresponderia a um efeito "boomerang" da legislação aprovada e executada pelos senhores deputados e governantes respectivamente.
Zé Brites


"O Boicotão já anda por si, já merece atenção na abertura de todos os telejornais, as grandes e mais caras companhias veem a suas vendas descerem e as mais baratos estão a duplicar as vendas. Além de se verificarem reacções, não já dos “burgueses” que têm automóvel, mas dos transportadores de tudo o que consumimos, dos pescadores, etc.

Alguns apontamentos que retirei do site da Direcção Geral de Energia da União Europeia:

1 – Os lucros extraordinários da Galp aumentaram 228,6 % no 1º trimestre de 2008. (já nem li a notícia: comentários para quê?).

2 – O preço do petróleo no mercado de Nova York parece começar a descer dada a baixa da procura. (vamos manter-nos atentos para ver se a Galp, a BP e a Repsol são igualmente lestos a descer os seus preços ou se aproveitam, como habitualmente, para aumentarem ainda mais as suas margens especulativas).

3 – Em Abril, em Portugal, o IVA sobre os combustíveis subiu 2% e o ISP desceu 15%. (é natural face à política seguida: o IVA sobe porque o preço sobe desmesuradamente, o ISP, que é um valor fixo por litro, desce porque o consumidor se corta ou vai abastecer a Espanha. Será, mesmo do ponto de vista do Orçamento Geral do Estado, inteligente dizer “jamais” à revisão da carga fiscal, como dizem os Ministros das Finanças e da Economia?)

4 – Manuel Pinho, ministro da Economia, pede à União Europeia debate europeu sobre o preço do petróleo. (O que demonstra duas coisas: está preocupado com a situação do mercado internacional; e não sabe o que deve fazer em Portugal, isto é, está “aos papéis”).

Estes pequenos apontamentos levam-me a duas reflexões e a uma sugestão irónica mas que, julgo, mesmo a brincar, válida e viável:

a) o mercado é selvagem: as poderosas companhias comem tudo e não deixam nada. Mas os consumidores, nós todos, somos parte do mercado e quando “mostramos os dentes” somos difíceis de ser devorados. Lembrem-se do leão, rei da selva, que ataca as crias de búfalo mas não ataca o adulto porque se arrisca a comer um coice que o deixa com dores de cabeça na semana seguinte.
b) Compreendo que terá de ser cuidadosa qualquer eventual revisão da carga fiscal, porque as poderosas companhias se irão aproveitar especulativamente dessa baixa nos preços para aumentar as suas margens, como ainda há pouco tempo aconteceu com os ginásios.

Assim, atendendo a que o Orçamento do Estado não tem as mesmas regras que os orçamentos familiares portugueses
- porque, quando o orçamento do Estado é curto aumentam-se os impostos aos portugueses, mas só aos que os têm dificuldade em pagá-los; quando
- os orçamentos dos portugueses pobres e remediados, ao sobrar mês no fim do ordenado, só podem encolher as despesas; e
- o Orçamento do Estado é inflexível, não havendo vida para além dele (acho que Jorge Sampaio já tinha desconfiado) enquanto os orçamentos dos portugueses têm de ser flexíveis até à fome;

Proponho o seguinte, cumprindo, obedientemente, as políticas seguidas pelos últimos governos, para não ser acusado de apelo à desobediência civil: vamos aplicar as boas regras domésticas (encolhimento de despesas se as receitas não chegam) e as políticas laborais e sociais defendidas pelos últimos governos, ao Orçamento Geral do Estado! Algumas medidas imediatas:
Como o Orçamento é tudo e não é alterável, mesmo que as circunstâncias o justifiquem, só precisamos de governantes em Outubro e Novembro de cada ano:
- contratamos os governantes a recibos verdes, como 30% dos portugueses, nestes dois meses para elaborarem e aprovarem o Orçamento, medida que cumpre a flexi-segurança à portuguesa;
- face à lei, não precisamos de lhes pagar 13º mês e Subsídio de férias, ajudas de custo, etc e se quiserem Segurança Social pagam-na do seu bolso, não deixando, obviamente, de os colectar em IRS;
- a seguir despedimo-los com a promessa de os voltar a contratar em Outubro seguinte;
- os seus carros de serviço serão, entretanto, entregues às polícias, que têm o seu parque automóvel a cair de podre;
- os seus motoristas, em vez de, improdutivamente, esperarem pelos Srs. Governantes o dia todo a lerem o jornal, poderão participar no apoio domiciliário a doentes e idosos;
- baixarão, automaticamente, custos acessórios com telefone, internet, papel higiénico, almoçaradas e deslocações, etc;
- nomeamos uma empresa internacional de auditoria para, mensalmente, verificar se os serviços estão a gastar apenas o que está definido, rigidamente, no Orçamento;

Façam contas e vejam a poupança: centenas de membros do governo, seus gabinetes e assessores; 230 deputados mais suas assessorias; 700 directores-gerais ou equiparados;
Neste esquema só o Presidente da República merece emprego a tempo inteiro: alguém tem de ir ao Aeroporto receber as visitas! "

Francisco Costa Duarte

AUTORIDADE DA CONCORRÊNCIA PRONUNCIA-SE

Na sequência de pedido do Ministério da Economia
Concorrência divulga a 3 de Junho conclusões da investigação à formação dos preços dos combustíveis
A Autoridade da Concorrência vai divulgar a 3 de Junho as conclusões do estudo que realizou, a pedido do Ministério da Economia, sobre a formação dos preços dos combustíveis.O local escolhido para a divulgação das conclusões do estudo é a Assembleia da República, mais precisamente a comissão de Assuntos Económicos, Inovação e Desenvolvimento Rural, refere um comunicado enviado à comissão social.

Fonte: Jornal Público 29-05-2008

NOVAS DO BOICOTÃO

Obtive hoje a informação que o Posto de Abastecimento de Combustíveis da TOTAL situado na Av. Duarte Pacheco em Lisboa, aumentou o seu nível de vendas para o dobro daquilo que era habitual.
Isto é um sinal muito claro que os consumidores estão a tomar consciência da importância que o BOICOTÃO está a assumir. Esta constatação é também um factor de motivação para todos que acreditam ser possível pôr termo à especulação desenfreada a que temos assistido.
Impõe-se que cada um de nós continue a empenhar-se convictamente nesta campanha e procure ganhar mais aderentes.
A nossa voz far-se-à ouvir na razão inversa da quebra de vendas que inevitavelmente afectará a GALP, BP e REPSOL.
A PERSEVERANÇA É A NOSSA FORÇA!

BOICOTÃO - PONTO DE SITUAÇÃO

Depois de devidamente autorizado pelo autor que superiormente redigiu o texto abaixo, tomo a liberdade de o publicar e recomendar a sua leitura.
Vale a pena ler até ao fim .


Vamos lá ao ponto da situação do nosso Boicotão ao preço dos combustíveis.

1 - Eu não estava à espera que o nosso Boicotão fizesse a Galp ou a BP baixarem os preços, de imediato, pelos nossos lindos olhos! Como é que a Galp iria aumentar os seus lucros no 2º trimestre depois dos milhões de euros ganhos no 1º trimestre? Tenham dó! No entanto, a Galp, depois de duas dezenas de aumentos desde o início do ano, "gaguejou" no último. E um jornal económico fala de milhões de euros de perdas de vendas. E o seu presidente diz que explicam os preços se lhes perguntarem mas não explica sem lhe perguntarmos. Ok, a gente está a perguntar-lhe boicotando-o e passa a ser um problema dele. É conversa de desesperado. O boicotão já deu resultado, nos jornais, na Assembleia, nas Empresas! Continuem que vai dar mais!

2 - Já agora: hoje abasteci no Intermarché de Alcobaça, com 8 cêntimos por litro mais barato que na Galp e na BP. O que me deu 4 euros e 50 cêntimos de poupança. Não será nada para o Sr. Presidente da Galp, que, certamente, não almoça no "come em pé". Mas para muitos milhares de portugueses é o preço de uma refeição! E duvido que o Intermarché, que não me paga qualquer comissão pela publicidade, perca dinheiro! Se perder, disponibilizo-me desde já, patrioticamente, a contribuir com uma chamada de valor acrescentado (60 cêntimos + IVA) para o salvar da falência, em nome do serviço público prestado!

3 - O Dr. Paulo Portas foi a Badajoz comprovar o preço da Gasolina em Espanha. Oh, Dr! Era "desnechechário"! Já sabíamos! E bastava ler os jornais, ou ver num site oficial na Internet, ou ligar para um militante do seu partido em Vila Real de S. António! Assim, só fez aumentar o CO2 com o seu Jaguar! (Peço, humildemente, desculpa, já estou a tender para a especulação porque não sei se o Dr. ainda usa o famoso Jaguar. Mas o que quer? Deformação pessoal porque, à falta de melhor, ainda tenho de utilizar o meu velho Renault com 180000 kms!).

4 - O Dr. Manuel Pinho ficou muito mais ofendido com o Dr. Portas do que eu, o que é difícil. E veio lembrar que na Alemanha, Reino Unido, Bélgica e Holanda, os combustíveis são mais caros que em Portugal. Também já sabíamos! Mas sabemos mais: que os rendimentos das famílias nestes países são 3 a 5 vezes superiores aos verificados em Portugal, já sem falar na precaridade de emprego! Ficamos à espera que o Dr. Pinho, responsável pela nossa Economia, nos ofereça preços de combustíveis e ordenados equivalentes. Se o fizer, levo uma vela a Fátima; se o não fizer, peço-lhe que vá recuperar a Economia do Burkina Faso e rezarei pelos pobres desse país, que não terão culpa!

5 - O Dr. Teixeira dos Santos disse que nunca alteraria o Imposto sobre os Combustíveis porque seria injusto o Orçamento do Estado pagar os carros dos portugueses. Oh, Dr! A palavra nunca é complicada: lembro-me do seu colega Lino dizer "Jamais! A margem Sul é um deserto!" e o Aeroporto, afinal vai ser em Alcochete! O que me deixou com um problema de stress pós-traumático por ainda não ter conseguido perceber se os camelos estão na margem norte ou sul do Tejo. E não está só em causa os automóveis dos burgueses, mas tesos, portugueses: os combustíveis são factor de custo muito importante na energia básica, nos transportes públicos, nos transportes de produtos alimentares e outros, essenciais à vida do cidadão comum, especialmente dos mais pobres.

6 - Na guerra da Guiné conheci um oficial do exército, que, ao ser nomeado comandante de uma companhia estacionada no "mato" e constatando as suas precárias condições, solicitou ao Estado Maior artigos básicos de conforto mínimo para os seus humildes soldados e recebeu como resposta: "não há verba para o material que pede e Teixeira Pinto" - herói do colonialismo português do princípio do Século XX - "ganhou a guerra sem esses artigos". Ao que o oficial respondeu: "Uma vez que não há verba e eu não consigo ganhar a guerra assim, por favor, mandem-me um Teixeira Pinto". Sr. Dr. Teixeira dos Santos, Ministro das Finanças, estou como aquele oficial: O Sr. Ministro diz, avisadamente, que a baixa de imposto poria em risco o equilíbrio orçamental, que tem uns louváveis e apregoados 2,6% de deficit, que tantos sacrifícios custou. Mas em Espanha o orçamento tem um superavit de 1,2% e o endividamento do Estado e das famílias é muito menor! E a carga fiscal sobre os Combustíveis (e o IVA) é, também, muito menor! Faça-nos um enorme favor: como não estamos a conseguir ganhar a guerra, apesar dos doutos ensinamentos do Sr. Ministro, do Sr. Ministro da Economia e do Sr. Primeiro-Ministro, por favor mande-nos um Zapatero!

Francisco Costa Duarte

COMBUSTÍVEIS - PESADELO NOCTURNO

A coberto da noite e enquanto os portugueses dormiam, as petrolíferas voltaram a atacar. A última investida aconteceu na noite de sexta-feira para sábado.
Depois da longa noite do fascismo a que estivemos sujeitos, eis que chega um outro tipo de noite em que predominam os assaltos. Uns à mão armada praticados por marginais (ou marginalizados); outros acontecem pela mão da prepotência e ganância do poder económico com a conivência do poder político.
Já os agentes da famigerada PIDE aproveitavam preferencialmente a calada da noite para arrancarem dos seus lares aqueles que eram escolhidos para hóspedes do "hotel da António Maria Cardoso".
É assim: a noite encerra em si a escuridão que parece favorecer a ausência de transparência exigida na política de formação de preços dos combustíveis.
Será que em consequência da investigação em curso encomendada à Alta Autoridade da Concorrência surgirá um amanhecer radioso que acabe com este pesadelo nocturno?
Não creio que a generosidade faça parte do ADN das petrolíferas ou dos nossos governantes. Eles não dão nada a ninguém.
Cabe-nos por isso continuar a lutar.
Não basta acordarmos. Temos que despertar desta terrível noite e espevitar as consciências adormecidas.

BOICOTÃO FAZ RECUAR GALP

Na noite de quarta-feira passada foi noticiado nas televisões que o preço dos combustíveis praticados nos postos de venda da Galp e da BP sofreriam novo agravamento a partir da meia-noite.
Confirmou-se depois a mexida nos preços por parte da BP, mas contrariamente ao noticiado não se registaram alterações relativamente aos carburantes vendidos pela Galp.
É verdade que o Estado é accionista de referência nesta petrolífera de bandeira nacional e daí poder-se-à pensar que tenha havido alguma pressão do governo no sentido da manutenção dos preços. Contudo, não foi tornado público por qualquer das partes que essa intervenção governamental tenha sucedido e esta incerteza fica a pairar.
Uma coisa parece fazer sentido. O descontentamento dos cidadãos é crescente e os consequentes efeitos do BOICOTÃO poderão começar a ameaçar o nível de popularidade do governo e a própria facturação da Galp.
Não será uma utopia considerar que o BOICOTÃO fez recuar a GALP, tenha sido ou não por influência do Governo.
No entanto é de elementar prudência não dar tréguas nesta luta porque os agentes que controlam os preços dos combustíveis não hesitarão em continuar na senda especulativa dos últimos tempos, se se aperceberem que o movimento espontâneo de cidadãos está a refrear a campanha de procurar alternativas para abastecimento das suas viaturas fora do universo da Galp, BP e REPSOL.
O recuo que aqui se refere é talvez a demonstração de que VALE A PENA CONTINUAR A LUTAR.

COMBUSTÃO DOS COMBUSTÍVEIS

Os preços dos combustíveis voltam a subir esta noite!!!
É a 3º. (!!!) vez que estes preços aumentam esta semana e a 18ª. vez que sobem desde o início do ano. ESCANDALOSO!
Entretanto o BOICOTÃO continua e, a propósito, gostaria de lhes transmitir o seguinte:

Ao passar ontem pelo Cascais Shopping constatei que em frente do Toys 'R' Us existe um posto de abastecimento de combustíveis com o logotipo da CEPSA.
Motivado pela imparável corrente do BOICOTÃO senti curiosidade em conhecer os preços de venda de combustíveis ali praticados, tendo verificado que a GASOLINA 95 estava a ser vendida a EUR 1,46/litro e o GASÓLEO poderia entrar no depósito do meu carro por apenas EUR 1,33/litro.
Estes preços são inferiores em cerca de 5,6 centimos àqueles que são praticados pela GALP, BP e REPSOL.
Aqui fica mais uma opção para abastecerem os vossos veículos.
Extrapolando a diferença de preços acima constatada poderemos chegar às seguintes conclusões:
Em cada abastecimento de 50 lts. serão poupados EUR 2,8.
Se durante um ano se mantiver esta diferença de preços e se nesse período de tempo o consumidor comum efectuar 20 abastecimentos de 50/lts. cada, optando pelo posto que lhe oferecer o produto com o preço mais baixo, poderá poupar cerca de EUR 56,00.

Será esta poupança significativa? Claro que sim. Pois o seu valor não é desprezível e além disso sempre ouvi dizer que NO POUPAR É QUE ESTÁ O GANHO, A POUPANÇA PERMITE O INVESTIMENTO E ESTE GERA DESENVOLVIMENTO.
Mas deixemos a frieza dos números e lembremos outros factores que tal como a poupança não deixam de ter a sua importância.

- Não deveremos consentir que as grandes petrolíferas e o Governo abusem da nossa paciência; REVOLTEMO-NOS!
- Se assistirmos passivamente a esta desenfreada especulação, o abuso praticado pelas grandes petrolíferas e o Governo será exponencial; ACTUEMOS JÁ!
- As grandes petrolíferas e o Governo têm que deixar de nos classificar como seres desinteressados e ignorantes; HABITUEMO-NOS A QUESTIONAR AS SUAS DECISÕES!
- Será bom que as grandes petrolíferas e o Governo tomem consciência que o povo é sensível às injustiças que sobre ele descarregam; OBRIGUEMO-LOS A SEREM JUSTOS E SÉRIOS!

ESTAS SÃO RAZÕES SUFICIENTES PARA PARTICIPARMOS NO BOICOTÃO E SE O SOUBERMOS DIFUNDIR COM ENTUSIASMO. O SEU SUCESSO SERÁ INEVITÁVEL.

PORTUGUESES PAGAM COMBUSTÍVEIS EM DÓLARES OU EM EUROS?

PORTUGUESES PAGAM COMBUSTÍVEIS EM DÓLARES OU EM EUROS?
Amigos
Enviei para os semanários EXPRESSO e SOL a carta que a seguir repasso.
Duvido que seja publicada...
Abraço
RS
PORTUGUESES PAGAM COMBUSTÍVEIS EM DÓLARES OU EM EUROS?To: cartasaodirector@sol.pt
""""Agradeço a publicação da carta com o seguinte texto:
"PORTUGUESES PAGAM COMBUSTÍVEIS EM DÓLARES OU EM EUROS?
Finalmente, ao 14.º aumento dos combustíveis em 2008 (em 122 dias, um em cada nove dias!) alguém começou a reagir. Desde os revendedores até ao ministro da Economia, passando por toda a comunicação social, com relevo para as televisões.
Mas, em meu entender, raros foram os que tocaram no âmago da questão.
Que reside, muito simplesmente nisto: OS PORTUGUESES PAGAM OS COMBUSTÍVEIS EM EUROS - e não em dólares.
Por isso, estamos a ser duplamente penalizados: primeiro pelo aumento do custo do petróleo (que é negociado em dólares); e depois pela valorização do Euro.
Um exemplo: em 2002, o barril de petróleo custava 63 dólares (USD), equivalente então a 70 € (1.00 € = 0.90 USD) e o litro de gasóleo custou-me (na bomba, no dia 3 de Março de 2002) 0,648 €.
Recentemente, no dia 3 de Março de 2008, o barril custava 100 USD, ou seja, agora, 66,6 €. Então porque é que paguei na bomba 1,234 € - praticamente o dobro de 2002?
Por isso, será importante centrar a discussão no câmbio das moedas e não noutros quaisquer parâmetros que, como é óbvio, não justificam tal evolução.
Diz-se que uma das razões do aumento do preço do petróleo é a desvalorização do dólar.
Que culpa têm os Portugueses disso, se estão a pagar em moeda forte, neste caso o Euro?
Há que denunciar as gasolineiras pelo aproveitamento da situação, se é que não foram elas que a provocaram. E também que censurar o Governo, que se está a aproveitar de tudo isto para aumentar as suas receitas - e até teve a ousadia de alterar a fórmula de cálculo. E porque é que o Presidente da República, que se mantém estranhamente calado?
Espero que a Comunicação Social não cale a profunda indignação que começa a grassar, a avaliar pelos mails trocados nas últimas semanas."

Alberto Ribeiro Soares
Rua Luís Pastor de Macedo, Lote 13-2.º E
1750-158 LISBOA
B.Identidade 2270471 de 26/4/2004
Tel. 217583818, 966217783""""
P.S. A título de esclarecimento, junto um dos mails que ultimamente recebi e que ilustra bem a extorsão de que o Povo Português está a ser vítima.
O preço do petróleo
Fui informado recentemente que os preços de uns produtos químicos comercializados pela empresa onde trabalho iriam subir novamente devido à subida do preço do petróleo. Todos os fins de semana meto gasolina no carro, e cada vez preciso de mais euros para comprar menos litros de Super-95. Dizem-me que é por causa do preço do petróleo. Os industriais de panificação ameaçam com uma subida do preço do pão em cerca de 50%, devido à subida do preço do petróleo, que fez disparar o preço dos cereais. Assim, fui à net buscar umas tabelas/imagens, comecei a fazer umas contas. Câmbio EUR/USD, desde 1999 a 2008:Erro! Nome de ficheiro não especificado.Evolução do preço do petróleo desde 1994 (preços em USD):Erro! Nome de ficheiro não especificado.Então temos:- Em 2000, um barril de petróleo custava 63USD, ou seja, 70.00€ (1.00Eur=0.90USD).- Em 2008, um barril de petróleo custa 100USD, ou seja, 66.6€ (1.00Eur=1.520USD). dados de 03.03.2008.
Gostava que me indicassem onde está a subida do preço do petróleo porque parece-me até que o petróleo esta a baixar em função do aumento do euro! AS PETROLIFERAS COMEM TUDO!!! O ESTADO COLABORA E NÓS, PARVOS, PAGAMOS! ATÈ QUANDO?

E porque será que as noticias das TVs e jornais só se referem sempre, ao aumento dos combustíveis em DOLARES?... Será que há tantos estúpidos e burros em Portugal?
Pois é, a publicidade é que lhes paga!... Meus compatriotas, os JORNALISTAS ESTAM FEITOS COM O SISTEMA, ELES QUE COSTUMAM DESCOBRIR AS VERDADES, ENTÃO E AGORA?
Este País está a precisar de novo de um 25 DE ABRIL...VAMOS Á LUTA.

Fonte: E-mail FCD

NOVO AUMENTO NO PREÇO DOS COMBUSTÍVEIS

Acabei agora de ouvir no noticiário das 22h00 da SIC NOTÍCIAS que o preço dos combustíveis volta a subir a partir da meia-noite e é provável que até final desta semana surjam mais aumentos.
O Ministro da Economia está preocupado (SIC).


Então e nós?
Vamos continuar a assistir passivamente à actuação impune dos "pick pockets" (gasolineiras carteiristas)?
E o "Sindicato dos pick pockets" (governo) não merece à nossa indignação?
E os "fiscais" (oposição) o que tem feito?
A "podridão" é transversal!


JÁ NÃO HÁ PACHORRA!!!

ACORDEMOS. ESTÁ NA HORA DE DESPERTAR!!!

O BOICOTÃO NÃO PODE PARAR!!!

BOICOTÃO - COMBUSTÍVEIS

Na passada semana manifestei a minha solidariedade relativamente ao BOICOTÃO no abastecimento de combustíveis em postos da GALP, BP e porque não da REPSOL.
Pensei entretanto que esta atitude não era suficiente para o sucesso desta feliz iniciativa.
Por isso decidi complementá-la com a informação dos postos de venda de combustíveis que praticam os preços mais baixos nos concelhos de Sintra e Oeiras.

Aqui deixo alguns possíveis locais para o abastecimento de combustíveis:



BELOURA SHOPPING
Estr. Nac.9
Sintra
TOTAL
Gasolina 95 EUR - 1,428
Gasóleo EUR 1,333
Última Actualização: 19-05-2008

TOTAL MEM MARTINS
Estr. De Mem Martins (S. Carlos)
Mem Martins
TOTAL
Gasolina 95 - EUR 1,408
Gasóleo EUR 1,333
Última Actualização: 17-05-2008


PETROQUEIMA, LDA.
Estrada da Granja do Marquês
Algueirão
PETROQUEIMA
Gasóleo - EUR 1,260
Última Actualização: 14-05-2008


AGIP QUELUZ DE BAIXO
Estrada Conseglieri Pedroso
Queluz de Baixo
AGIP
Gasolina 95 - EUR 1,429
Gasóleo - EUR 1,327
Última Actualização: 13-05-2008


ESSO QUINTA DAS PALMEIRAS
Av. Da República - Quinta Palmeiras
Oeiras
ESSO
Gasolina 95 - EUR 1,419
Gasóleo - EUR 1,309
Última Actualização: 19-05-2008


AGIP ESTÁDIO NACIONAL
Acesso Estr.Marginal à CREL
Estádio Nacional
AGIP
Gasolina 95 - EUR 1,430
Gasóleo - EUR 1,329
Última Actualização: 17-05-2008


ESSO LINDA-A-VELHA
Av. 25 de Abril (junto ao Pingo Doce)
Linda-a-Velha
ESSO
Gasolina 95 - EUR 1,449
Gasóleo - EUR 1,319
Última Actualização: 15-05-2008


AVIA OEIRAS
Estrada de Oeiras
Oeiras
AVIA
Gasolina 95 - EUR 1,419
Gasóleo - EUR 1,311
Última Actualização: 14-05-2008


JUMBO ALFRAGIDE
Jumbo Alfragide
Alfragide
Gasolina 95 - EUR 1,419
Gasóleo - EUR 1,289
Última Actualização: 14-05-2008


CIPOL ALGÉS
Av. Marginal (traseiras)
Algés
CIPOL
Gasóleo - EUR 1,310
Última Actualização: 08-05-2008